本报告在大量周密的市场调研基础上，依据国家统计局、相关行业协会及专业研究单位等公布和提供的大量数据，采用多种研究方法，结合盛世华研监测数据及知识体系，对行业发展进行详细的阐述和深入的分析，并在此基础上提出企业未来发展战略、市场竞争战略等实战研究成果，为企业在未来发展战略、投资布局等提供可参考的路径与方向。

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本报告为2021年8月民航运营报告。

中国航司运力分布: TOP10国内、国际/地区航线。

2021年1月中国内地航线执行航班量呈现下滑趋势，但整体仍保持在疫情之前同期80%以上。受海外疫情及出入境政策限制,中国内地通航国际航班量继续处于疫情之前同期约10%的水平。

本报告在大量周密的市场调研基础上，依据国家统计局、相关行业协会及专业研究单位等公布和提供的大量数据，采用多种研究方法，结合盛世华研监测数据及知识体系，对行业发展进行详细的阐述和深入的分析，并在此基础上提出企业未来发展战略、市场竞争战略等实战研究成果，为企业在未来发展战略、投资布局等提供可参考的路径与方向。

2021年7月，中国内地航线日均执行航班量约为12,336班次，环比提升11%;受月底多地散发疫情影响，月度总体航班量相较2019年同期水平略有回落。 中国内地通航国际航线日均执行航班量约为119班次，环比降低9%，整体处于2019年同期约5%的水平。

2021年3月，中国内地航线执行航班量保持平稳态势，日均航班量为12451班次，约为2020年同期水平的2.5倍，全面恢复至疫情之前2019年同期水平。 中国内地通航国际航班量较2020年同期增长62.85%，整体处于疫情之前2019年同期约7.39%的水平。

农历除夕至正月初二期间，中国内地航线执行航班量大幅下滑，最低谷降至2019年同期18.5%，但仍优于2020年同期水平;从农历正月初四开始，内地航线航班量逐步恢复，于2月底恢复至2019年同期水平。 受海外疫情及出入境政策限制，中国内地通航国际航班量仍不容乐观，环比上月降低21.4%，整体处于疫情之前同期约5.7%的水平。

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